Esquemas Eletrônicos

Circuitos Eletrônicos e Esquemas Eletricos

Esquemas Eletrônicos

1 de outubro de 2010

Oscilador de 8 Tons

by @ 11:51. Filed under Esquema de Alarme, Esquemas Gerais

O oscilador apresentado produz 8 sons diferentes, dependendo do interruptor que seja pressionado. Diversas são as aplicações possíveis como, por exemplo, uma campainha que permite identificar pelo tom de onde provém o chamado. Ele também pode ser usado em um brinquedo de efeitos sonoros para crianças. Ligando as saídas de acionamento a um seqüencial com o circuito integrado 4017, podemos ter um sistema de efeitos sonoros. Enfim, a utilização final ficará por conta apenas da imaginação do leitor.

Os tons produzidos dependem dos resistores ligados em cada chave, os quais podem ser alterados à vontade dentro da faixa de 33 k ohms a 4,7 M ohms.O capacitor de 22 nF também pode ser modificado em função do tom desejado. A alimentação pode ser feita com 4 pilhas ou bateria de 9 V. Para uma alimentação de 12 V, o transistor BC558 deve ser trocado pelo BD1 36. O alto-falante tanto pode ser um pequeno tweeter de 8 ohms quanto por um alto-falante comum de 5 a 10 cm de diâmetro.

14 de outubro de 2009

Fone alerta

by @ 12:41. Filed under Esquema de Alarme

A finalidade desse circuito é monitorar, via linha telefônica, um alarme. O usuário deverá ligar para o telefone onde o circuito está conectado e, se o alarme estiver disparado, haverá um envio de um sinal na forma de tom e a carga (lâmpada) será ativada, o que ocorre com CH¹ na posição B.
Caso a chave esteja na posição A, o circuito ativará a carga independentemente do alarme, apenas com a ligação.
Funcionamento quando houver uma chamada, Q¹ acionará disparando o 555 mono estável, isso se CH¹ estiver na posição A, o que leva sua saída ao nível alto. Este nível permanece durante 50 segundos aproximadamente, o que vai ativar o relé via Q².
O Cl¹ como astável fará com que a mudança de nível seja memorizada nos dos flip-flop do 7474, o qual é responsável pelo acionamento da lâmpada.
O alarme deve funcionar de maneira que, na condição fechada, (ativado) deve manter a entrada ok do flip flop no nível baixo. O alarme disparará quando a entrada for ao nível alto. Observe que este circuito tem um pólo comum com a rede de energia, já que é dessa forma que se faz o disparo do TRIAC que controla a lâmpada. Para evitar problemas de conexão a linha de um pólo de rede, seria conveniente fazer o disparo do TRIAC por meio de acoplador óptico ou então utilizar um relé.

1 de setembro de 2009

Sistema de alarme residencial

by @ 12:45. Filed under Esquema de Alarme

O circuito utiliza somente transistores de uso geral, e de média potência, sendo portanto imune a descargas elétricas( o que não ocorre com os tipos que empregam CMOS e JFETs). O circuito prevê ainda o uso de diversos tipos de sensores e possui um temporiza dor formado pelos dois transistores BC338, que determinam o tempo de acionamento sirene.
O relé usado pode ser de qualquer tipo de 12 V com dois contatos reversíveis, e com carga podem ser utilizadas lâmpadas, sirene, etc. A fonte é um carregador de bateria que, mantém uma bateria de carro estado de carga permanente. Isso significa que o alarme permanece ativo mesmo se houver um corte de fornecimento de energia.

12 de agosto de 2009

Tranca anti-roubo temporizada

by @ 15:45. Filed under Esquema de Alarme, Esquema de Fechaduras

Este circuito se destina especificamente a proteção de automóveis. Trata-se de um sistema que imobiliza o veiculo no caso de roubo, isso depois de aproximadamente 1 minuto de funcionamento. O circuito consta de 2 temporiza dores. Um deles transistorizado em configuração Darlington é responsável pelo acionamento do relé depois do tempo previsto,imobilizando o veiculo pelo sistema de ignição.
A segunda, usa um integrado 555 que após um tempo de aproximadamente 11 segundos, aciona um reed que é responsável pelo restabelecimento do sistema deixando-o em condições da espera. A chave S2 é na realidade formada pecos dois interruptores das portas do veiculo e S1 deve permanecer em lugar escondido, mas de fácil acesso pelo proprietário.
Suponhamos que o sistema esteja instalado; ao abrir a porta do carro S1 será ativada e depois de aproximadamente 1 minuto o relé é energizado aterrando o negativo da bobina de ignição, e com isso cortando o centelha. Com isso o automóvel “morre” se estivermos dentro do veiculo, antes de sair pressionamos S1 por um momento, e teremos uma temporização de 11 segundos para fechamos a porta quando então o sistema se ativa automaticamente.

22 de maio de 2009

Auto alarme infalível

by @ 2:01. Filed under Esquema de Alarme

Este circuito dispa um alarme ( no caso buzina) e ao mesmo tempo corta a alimentação do sistema de ignição, em caso de haver a tentativa de roubo de um carro. O circuito é acionado por um sistema infravermelho.
Na figura 1 temos o diagrama do receptor, que deve ficar como sensor em ponto visível no carro. Este sensor é um foto transistor que recebe o sinal de um transmissor.


Temos , além disso, as chaves sensor as que são colocadas nas portas dos veículos de modo a serem acionadas na sua abertura. O circuito de transmissor infravermelho de controle é mostrado na figura 2.


Usamos este transmissor para ligar e desligar o alarme, bastando para isso apontar o emissor para o sensor e pressionar S¹.
O funcionamento geral pode ser resumido da seguinte forma: quando se pressiona S¹, o foto transmissor recebe o sinal infravermelho e o envia a dois transistores que excitam diretamente um 4017. Na saída do 4017 é ligado um relé que faz a comutação do alarme, ligando e desligando-o.
A alimentação vem da própria bateria do carro, sendo feita a sua ligação conforme mostra a figura 3.

 Nesta figura também temos o modo de intercalar o circuito do próprio carro ajuste de modo que ele seja cortado em caso de disparo.
O LED serve para indicar quanto o alarme está ativado.

21 de maio de 2009

Alarme residencial

by @ 23:07. Filed under Esquema de Alarme

Este alarme residencial tem dois tipos de sensores. O primeiro é um foto- transistor que permanece iluminado por uma fonte de luz qualquer, como por exemplo uma lâmpada. Quando a luz é interrompida, o alarme dispara ativando o sistema de aviso. O segundo é o sistema tradicional de fio fino enlaçado nos locais a serem protegidos, o que, rompido, provoca o disparo do sistema de aviso.
O circuito é alimentado com uma tensão de 8 V que pode vir 4 pilhas grandes e apresenta uma corrente muito baixa na condição de espera (figura1).
Os circuito dos sensores são separados, ativando um SCR que aumenta um oscilador de áudio com dois transistores. Como o SRC se mantém disparado, mesmo que os sensores sejam rearmados, existe um interruptor de pressão para fazer o alarme, em pêndulo, com SCR
O alto-falante de 8 º deve ter bom rendimento para maior volume de som. O eletrolítico é de 12 V ou mais, a todos os resistores são de 1/8 W. R5 e C1 determinam a tonalidade do som emitido podemos ter seus valores alterados. Para maior sensibilidade do sensor óptico, o foto-transistor deve ser dotado de uma lente convergente a sua frente, apontando para fonte de luz. 

  

Alarme para autos

by @ 23:04. Filed under Esquema de Alarme

Este alarme ao ser disparado aciona a buzina do carro de modo intermitente durante 1 minuto.
O circuito mostrado na figura 1, tem por base um oscilador principal que opera na freqüência de 2 Hz e um temporiza dor de 60 segundos (este tempo e a freqüência podem ser alterados bastando para que os componentes tenham seus valores modificados). O circuito é disparado por um sensor de pêndulo.
Para colocar em ação o circuito temos a chave “start” (partida) que deve ser acionada quando o proprietário deixa o veiculo. O proprietário tem 7 segundos aproximadamente ( que também pode ser alterado) para fechar o carro. Depois desse tempo qualquer tentativa de roubo com o balanço do veiculo vai disparar o alarme.


Quando o proprietário entrar no veiculo ele deve acionar a chave “stop”, que desativará o alarme. Para acionar novamente é só seguir o procedimento já descrito. As operações são todas monitoradas por LEDs.
Quando o circuito é alimentado temos o reset automático. Os resistores são todos de 1/8 W e os capacitores devem ter tensões de trabalho de pelo menos 16 V, Recomenda-se desacoplar a alimentação com um capacitor de 100 uF x 16 V entre o positivo da alimentação e a barra. O transistor deve ser dotado de radiador de calor. Na figura 2 temos, pormenores de pêndulos.
Uma opção para o caso da buzina exige uma corrente maior do que a que o transistor fornece é a utilização de um relé. Neste caso, os transistores podem ser substituído por RD135 por exemplo, sem radiador de calor.

Alarme de aumento de temperatura

by @ 18:43. Filed under Esquema de Alarme

Este circuito pode ser usado para monitorar a temperatura de aparelhos sensíveis ao calor como microcomputadores etc.
Fazendo algumas modificações é possível excitar um relé que ative dispositivos de refrigeração como mini=ventiladores etc.
O ajuste é feito submetendo-o termistor (NTC) a temperatura de disparo (por exemplo 20ºC) ajustando P¹ para uma posição em que a cigarra Plaza elétrica aos ( Observe que está é uma cigarra e não um simples transdutor, devendo ser do tipo que opera com tensão continua e não como sinal de áudio).
Para usar o aparelho basta colocar o terminstor no local a ser monitorado e ligar a alimentação.
O termistor é do tipo que apresenta uma resistência a frio 100 a 200 ohms.
Se o termistor tiver característica diferente devemos alterar R1. a alimentação é feita com uma tensão de 12 V e para maior precisão, P¹ pode ser do tipo multi voltas. O zener 1N4735 é de 6,2 V para 400 mW.    

 

18 de abril de 2009

Módulo com despertador e timer programáveis de 1 minuto a 24 horas

by @ 19:42. Filed under Esquema de Alarme

O circuito proposto. Além de funcionar como um relógio e despertador, permite ativar e desativar por programações cargas como, eletrodomésticos, TV, som e equipamentos de laboratório. Está programação pode variar entre 1 minuto até 24 horas.
O coração do circuito é o modulo MA1002-G, um relógio bastante popular que é encontrado no mercado brasileiro.
Na revista saber eletrônica 205 temos mais informações sobre o módulo em questão.
O circuito é simples e a única dificuldade consiste no fato de que o transformador usado deve ter 3 secundários. Se não for encontrado no comércio o leitor deve mandar enrolá-  lo  em casa especializada.

FUCIONAMENTO

Detalhes sobre o acerto de horas, minutos e programação de alarme são fornecidos na Saber Eletrônica 205.
A chave S5 na posição de ativar permite ligar a carga em função da programação do alarme e na posição desativar permite desligar a carga.
A chave S6 permite selecionar entre a ativação do despertador e a ativação do relé.
A chave S7 deverá ser acionada sempre que houver uma programação já que ela reseta o 4017 deixando-o livre e destravado para receber os pulsos do MA – 1002 via portas NAND Cl 1 e Cl 2. A ligação das portas ao MA deverá ser feita em função do nível lógico encontrado nas saídas E4 e E5 do MA 1002.
Se ambas as saídas estiverem com nível 0, uma delas será ligada a porta Cl 2. Se apenas uma tiver o nível 1, está deverá ser ligada ao Cl 1.
A medição do sinal deverá ser feita em relação ao Vss e ao Vdd do MA 1002, indicados no esquema e com alarme desprogramado além do alto-falante desconectado.   
A ligação entre a saída de Cl 2 e a entrada de Cl 1 deverá ser feita por um jumper porque se Cl 2 não for usada, a mesma deverá ser isolada de Cl 1. O relé empregado é o G1RC2 que pode comutar carga de até 10 A. A aponta retificadora V1 pode ser qualquer tipo. O secundário nº1 do transformador é de 16 V x 23 mA, o nº2 de 2,5 V x 250 mA e o nº 3 de 18 V x 250 mA.
O primário deve ser de acordo com rede local.

4 de fevereiro de 2009

Alarme de falta de energia e sistema de iluminação de emergencia

by @ 14:38. Filed under Esquema de Alarme

Este circuito reúne num único sistema três dispositivos de grande utilidade: Alarme de falta de energia, Iluminação de emergência e também um recarregador de bateria. (figura)

A iluminação é feita através de uma lâmpada de 12V ligada a uma bateria de carro.

O funcionamento do circuito é o seguinte: enquanto houver energia na rede o transformador estará energizando o relé K1 o qual manterá desligado o sistema de aviso. Na falta de energi

a o relé desenergiza e ativa o sistema de alarme sonoro e luminoso.

O sistema de alarme é formado por um oscilador de áudio acoplado a um pisca-pisca e todo o sistema é alimentado por uma bateria de carro.

Para desligar o sistema é só atuar sobre S1. Para se obter a iluminação da lâmpada L2 é só acionar S3. Esta lâmpada poderá ser usada para iluminar determinado local por tempo que depende da capacidade da bateria usada.

Quando a energia voltar, se a bateria estiver fraca, basta acionar S4 que entra em ação o recarregador. O tempo de recarga é de 7 a 12 horas para uma bateria que esteja fraca. A lâmpada L3 é obrigatória no circuito, pois limita a corrente de carga.

Prova e Uso:

Posicione S1 conforme a rede local, ligue S2 e desligue S3 e S4. Ligue o cabo de alimentação na tomada e ligue os conectores na bateria observando a polaridade. Desligue o cabo da tomada. O sistema de alarme sonoro e luminoso deve ser acionado automaticamente.

Para desligar o sistema use S2. Ligue S3. A lâmpada L2 deve acender com o máximo brilho. Caso L2 não acenda com o máximo brilho, ligue novamente o cabo de força na tomada e acione S4 para que a bateria entre no processo de recarga. Depois da recarga refaça os testes.

Feito os testes e estando o aparelho pronto para instalação definitivamente é só usá-lo.


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